Fiat Idea: Fix & go automatic (kit riparazione rapida pneumatici)
Il kit di riparazione rapida pneumatici Fix & Go automatic è ubicato nel bagagliaio.
Il kit comprende:
- una bomboletta A-fig. 3 contenente il liquido sigillante, dotata di:
- tubo di riempimento B;
- bollino adesivo C recante la scritta "max. 80 km/h", da apporre in posizione ben visibile dal conducente (su plancia portastrumenti) dopo la riparazione pneumatico;
- pieghevole informativo fig. 4, utilizzato per un pronto uso corretto del kit di riparazione rapida e successivamente consegnato al personale che dovrà maneggiare il pneumatico trattato;
- un compressore D completo di manometro e raccordi, reperibile nel vano;
- un paio di guanti protettivi reperibili nel vano laterale del compressore stesso;
- adattatori, per il gonfiaggio di elementi diversi.
Nel contenitore (alloggiato nel bagagliaio sotto il tappeto di rivestimento) del kit di riparazione rapida sono reperibili anche il cacciavite e gli anelli di traino.
| ATTENZIONE Consegnare il pieghevole al personale che dovrà maneggiare il pneumatico trattato con il kit di riparazione pneumatici. |
AVVERTENZA Non utilizzare il Fix & Go se il pneumatico risulta danneggiato a seguito della marcia con ruota sgonfia.
È NECESSARIO SAPERE CHE: Il liquido sigillante del kit di riparazione rapida è efficace per temperature esterne comprese tra –20 °C e +50 °C.
Il liquido sigillante è soggetto a scadenza.
| ATTENZIONE In caso di foratura, provocata da corpi estranei, è possibile riparare pneumatici che abbiano subito lesioni fino ad un diametro massimo pari a 4 mm sul battistrada e sulla spalla del pneumatico. |
| ATTENZIONE Non è possibile riparare lesioni
sui fianchi del pneumatico.
Non utilizzare il kit riparazione rapida se il pneumatico risulta danneggiato a seguito della marcia con ruota sgonfia. |
| ATTENZIONE In caso di danni al cerchio ruota (deformazione del canale tale da provocare perdita d’aria) non è possibile la riparazione. Evitare di togliere corpi estranei (viti o chiodi) penetrati nel pneumatico. |
| ATTENZIONE Non azionare il compressore per
un tempo superiore a 20 minuti consecutivi. Pericolo di
surriscaldamento.
Il kit di riparazione rapida non è idoneo per una riparazione definitiva, pertanto i pneumatici riparati devono essere utilizzati solo temporaneamente. |
PROCEDURA DI GONFIAGGIO
- Azionare il freno a mano. Svitare il cappucciodalla valvola del pneumatico, estrarre il tubo flessibile di riempimento A-fig. 5 ed avvitare la ghiera B sulla valvola del pneumatico;
| ATTENZIONE La bomboletta contiene glicole
etilenico. Contiene lattice: può provocare una reazione allergica.
Nocivo per ingestione. Irritante per gli occhi. Può provocare una sensibilizzazione per inalazione e contatto. Evitare il contatto con gli occhi, con la pelle e con gli indumenti. In caso di contatto sciacquare subito abbondantemente con acqua. In caso di ingestione non provocare il vomito, sciacquare la bocca e bere molta acqua, consultare subito un medico. Tenere fuori dalla portata dei bambini. Il prodotto non deve essere utilizzato da soggetti asmatici. Non inalarne i vapori durante le operazioni di inserimento e aspirazione. Se si manifestano reazioni allergiche consultare subito un medico. Conservare la bomboletta nell’apposito vano, lontano da fonti di calore. Il liquido sigillante è soggetto a scadenza. |
| Sostituire la bomboletta contenente il liquido sigillante scaduto. Non disperdere la bomboletta ed il liquido sigillante nell’ambiente. Smaltire conformemente a quanto previsto dalle normative nazionali e locali. |
| ATTENZIONE Indossare i guanti protettivi forniti in dotazione al kit di riparazione rapida pneumatici. |
- assicurarsi che l’interruttore D-fig. 6 del compressore sia in
posizione 0 (spento), avviare il motore, inserire la spina A-fig. 7
nell’accendisigari e azionare il compressore portando l’interruttore D
in posizione I (acceso). Gonfiare il pneumatico alla pressione prescritta
nel paragrafo "Pressione di gonfiaggio" del capitolo "Dati Tecnici".
Per ottenere una lettura più precisa, si consiglia di verificare il valore della pressione sul manometro F con il compressore spento;
- se entro 5 minuti non si raggiunge la pressione di almeno 1,5 bar, disinnestare il compressore dalla valvola e dalla presa di corrente, quindi spostare la vettura in avanti di circa 10 metri, per distribuire il liquido sigillante all’interno del pneumatico e ripetere l’operazione di gonfiaggio;
- se anche in questo caso, entro 5 minuti dall’accensione del compressore, non si raggiunge la pressione di almeno 1,8 bar, non riprendere la marcia perché il pneumatico risulta troppo danneggiato ed il kit di riparazione rapida non è in grado di garantire la dovuta tenuta, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat;
- se il pneumatico è stato gonfiato alla pressione prescritta nel paragrafo "Pressione di gonfiaggio" del capitolo "Dati Tecnici", ripartire subito;
| ATTENZIONE Applicare il bollino adesivo in
posizione ben visibile dal conducente, per segnalare che il
pneumatico è stato trattato con il kit di riparazione rapida. Guidare
con prudenza soprattutto in curva.
Non superare gli 80 km/h. Non accelerare e frenare in modo brusco. |
- dopo aver guidato per circa 10 minuti fermarsi e ricontrollare la pressione del pneumatico; ricordarsi di azionare il freno a mano;
- se invece viene rilevata una pressione di almeno 1,8 bar, ripristinare la corretta pressione (con motore acceso e freno a mano azionato) e riprendere la marcia;
- dirigersi, guidando sempre con molta prudenza, alla più vicina Rete Assistenziale Fiat.
| ATTENZIONE Se la pressione è scesa al di
sotto di 1,8 bar, non proseguire la marcia: il kit di riparazione
rapida Fix & Go automatic non può garantire la dovuta tenuta, perché
il pneumatico è troppo danneggiato.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat. |
SOLO PER CONTROLLO E RIPRISTINO PRESSIONE
Il compressore può essere utilizzato anche per il solo ripristino della pressione.
Disinnestare l’attacco rapido e collegarlo direttamente alla valvola del pneumatico in questo modo la bomboletta non sarà collegata al compressore e non verrà iniettato il liquido sigillante.
PROCEDURA PER LA SOSTITUZIONE DELLA BOMBOLETTA
Per sostituire la bomboletta procedere come segue:
- disinserire l’innesto A-fig. 10;
- ruotare in senso antiorario la bomboletta da sostituire e sollevarla;
- inserire la nuova bomboletta e ruotarla in senso orario;
- collegare alla bomboletta l’innesto A e inserire il tubo trasparente B nell’apposito vano.
| ATTENZIONE Occorre assolutamente comunicare che il pneumatico è stato riparato con il kit di riparazione rapida. Consegnare il pieghevole al personale che dovrà maneggiare il pneumatico trattato con il kit di riparazione pneumatici. |
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