Il DPF fa parte dei sistemi di riduzione delle emissioni in dotazione al veicolo. Esso filtra il particolato (fuliggine) dannoso prodotto dai gas di scarico.
Rigenerazione
PERICOLONon parcheggiare o far girare al minimo il veicolo su foglie secche, vetro asciutto o altro materiale combustibile. Per il processo di rigenerazione DPF è necessario che i gas di scarico raggiungano temperature molto elevate e lo scarico continuerà a produrre una notevole quantità di calore durante e in seguito alla rigenerazione DPF, e in seguito allo spegnimento del motore. pertanto, sussiste il rischio di incendio.
AVVERTENZA |
Evitare di rimanere senza carburante. |
Nota: Dopo aver spento il motore, le ventole potrebbero continuare a funzionare per un breve periodo di tempo.
A differenza dei filtri normali, che periodicamente devono essere sostituiti, il DPF è stato progettato per rigenerarsi ovvero pulirsi al fine di mantenere l'efficienza operativa. Il processo di rigenerazione avviene in modo automatico. Tuttavia, in alcune condizioni di guida il processo di rigenerazione deve essere assistito.Se si percorrono solo brevi distanze o se i viaggi prevedono frequenti arresti e partenze, con maggiori condizioni di accelerazione e decelerazione, viaggi occasionali con le seguenti condizioni potrebbero favorire il processo di rigenerazione:
Ford Fiesta. Apertura e chiusura del cofano
Apertura del cofano vano motore
Per l'ubicazione: Vedere Guida rapida.
Sollevare leggermente il cofano e spostare il gancio verso il lato
sinistro del veicolo.
Aprire il cofano ...
Mercedes-Benz Classe B. Avvertenze generali
Le statistiche sugli infortuni evidenziano che assicurare i
bambini ai sedili posteriori è più sicuro che assicurarli ai
sedili anteriori. Per questa ragione la Mercedes-Benz raccomanda ...
Renault Clio. Spie luminose
La visualizzazione delle informazioni seguente DIPENDE DALL’EQUIPAGGIAMENTO
DEL VEICOLO E DAL PAESE DI COMMERCIALIZZAZIONE
Quadro della strumentazione A: si illumina all’inserimento del conta ...