PERICOLO
Non parcheggiare o far girare al minimo il veicolo su foglie secche, vetro asciutto o altro materiale combustibile. Dopo lo spegnimento del motore e durante l'utilizzo, il sistema di scarico continuerà a irradiare una quantità considerevole di calore. pertanto, sussiste il rischio di incendio.
Guida con catalizzatoreAVVERTENZA |
Evitare di rimanere senza carburante. |
AVVERTENZA |
Non fare girare il motore per periodi prolungati. |
AVVERTENZA |
Non mettere in moto il motore se un cavo candela è scollegato. |
AVVERTENZA |
Non avviare a spinta o a traino il veicolo. Utilizzare cavi batteria. |
AVVERTENZA |
Non disinserire l'accensione durante la guida. |
AVVERTENZA |
Non tentare di avviare il motore se il serbatoio è stato rifornito di carburante di specifica errata. In caso contrario, si potrebbero verificare danni al motore. Fare controllare immediatamente il sistema da personale qualificato. |
I valori relativi alle emissioni di CO2 e al consumo di carburante provengono dai test di laboratorio condotti in conformità alla Direttiva ECC 80/1268/EEC e ai successivi emendamenti ed eseguiti da tutti i costruttori di veicoli.
Essi vengono forniti per confrontare tra loro varie marche e modelli di veicoli e non rappresentano il consumo di carburante realmente ottenuto dal veicolo. Il consumo di carburante reale è determinato da vari fattori quali stile di guida, guida ad alta velocità, guida con arresti/partenze frequenti, uso del sistema aria condizionata, accessori in dotazione e traino, ecc.La vostra Concessionaria Ford è in grado di fornire validi consigli al fine di ridurre il consumo di carburante.
Specifiche tecnicheVersione | Urbano | Extra-Urbano | Combinato | Emissioni CO2 |
---|---|---|---|---|
l/100 km (mpg) | l/100 km (mpg) | l/100 km (mpg) | g/km | |
1.25L Duratec-16V Sigma (44 kW/60 CV) Stadio V | 7,3 (38,7) | 4,4 (64,2) | 5,5 (51,4) | 127 |
1.25L Duratec-16V Sigma (60 kW/82 CV) Stadio V | 7,4 (38,2) | 4,5 (62,8) | 5,6 (50,4) | 129 |
1.4L Duratec-16V Sigma (71 kW/96 CV) Stadio V, cambio manuale | 7,6 (37,2) | 4,7 (60,1) | 5,8 (48,7) | 133 |
1.4L Duratec-16V Sigma (71 kW/96 CV) Stadio V, cambio automatico | 8,9 (31,7) | 5,2 (54,3) | 6,6 (42,8) | 154 |
1.6L Duratec-16V Ti-VCT Sigma (88 kW/120 CV) Stadio V | 7,9 (35,8) | 4,6 (61,4) | 5,8 (48,7) | 134 |
1.6L Duratec-16V Ti-VCT Sigma (99 kW/134 CV) Stadio V | 8,0 (35,3) | 4,8 (58,9) | 5,9 (47,9) | 139 |
1.4L Duratorq-TDCi DV (51 kW/70 CV) Stadio V | 4,8 (58,9) | 3,6 (78,5) | 4,1 (68,9) | 107 |
1.6L Duratorq-TDCi DV (55 kW/75 CV) Stadio V | 4,9 (57,6) | 3,6 (78,5) | 4,1 (68,9) | 107 |
1.6L Duratorq-TDCi DV (70 kW/95 CV) Stadio V | 4,9 (57,6) | 3,6 (78,5) | 4,1 (68,9) | 107 |
1.6L Duratorq-TDCi ECOnetic (70 kW/95 PS) Stadio V | 4,4 (64,2) | 3,2 (88,3) | 3,6 (78,5) | 95 |
1.6L Duratorq-TDCi ECOnetic (70 kW/95 CV) Stadio V - con sistema Start & Stop | 4,4 (64,2) | 3,2 (88,3) | 3,6 (78,5 | 87 |
Opel Corsa. Identificazione del motore
Le tabelle dei dati tecnici utilizzano il
codice identificativo del motore. La
tabella dei dati motore mostra inoltre
il codice di progettazione. Dati del
motore.
Per identificare il rispettivo ...
Mercedes-Benz Classe B. Indicazione della temperatura del liquido di raffreddamento
AVVERTENZA Se si apre il cofano motore con il motore surriscaldato
oppure in caso di incendio nel vano motore, è possibile
venire a contatto con gas molto caldi o altri materiali
...
Renault Clio. Parcheggio assistito
Principio di funzionamento Dei sensori a ultrasuoni,
installati nel paraurti del veicolo, «misurano» la distanza tra il veicolo
e un ostacolo.
Se rilevano un ostacolo, i sensori provocano l’e ...