Hyundai i20: Spiegazione degli interventi della manutenzione programmata

Olio motore e filtro

L' olio motore e il filtro devono essere sostituiti agli intervalli indicati nella manutenzione programmata. In caso di impiego della macchina in condizioni gravose, la sostituzione deve avvenire con maggiore frequenza.

Cinghie di trasmissione

Esaminare le cinghie di trasmissione per accertare l'eventuale presenza di tagli, crepe, usura eccessiva o contaminazione con olio ed eventualmente sostituirle. La tensione delle cinghie di trasmissione deve essere controllata, e se necessario regolata, periodicamente.

AVVISO  Per l'ispezione della cinghia, posizionare il commutatore di accensione in posizione LOCK/OFF o ACC.

Filtro carburante (cartuccia)

Il filtro, se intasato, può limitare la velocità massima di guida del veicolo, danneggiare l'impianto di scarico e causare difficoltà di avviamento. In caso di eccessivo accumulo di corpi estranei nel serbatoio, il filtro deve essere sostituito con maggiore frequenza.

Dopo il montaggio di un nuovo filtro, lasciare il motore in funzione per diversi minuti, e verificare l'eventuale presenza di perdite dai raccordi. Si consiglia di far sostituire il filtro carburante da un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Tubazioni, flessibili e raccordi del carburante

Controllare le tubazioni rigide e flessibili e i raccordi del carburante per accertare eventuali perdite e danni. Si consiglia di far sostituire le linee del carburante, nonché i tubi flessibili e i raccordi del carburante, da un concessionario autorizzato HYUNDAI.

AVVERTENZA  Solo motori diesel Non lavorare mai sul sistema d'iniezione con il motore acceso o prima che siano trascorsi 30 secondi dal suo spegnimento. La pompa di mandata, il common rail, gli iniettori e i tubi di mandata rimangono soggetti ad alta pressione anche dopo lo spegnimento del motore. L'eventuale getto di carburante, se investe il corpo, può causare gravi lesioni. Quando il motore è acceso, le persone che portano stimolatori cardiaci devono mantenere una distanza di almeno 30 cm dalla centralina elettronica o dal cablaggio del vano motore, dal momento che l'alta corrente presente nel sistema del common rail produce campi magnetici di notevole intensità.

Tubo flessibile del vuoto e tappo rifornimento carburante

La tubazione vapori e il tappo di rifornimento del carburante devono essere controllati agli intervalli prescritti nella manutenzione programmata.

In caso di sostituzione, accertarsi che la nuova tubazione o il nuovo tappo siano del tipo corretto.

Tubi flessibili di ventilazione vapori olio dal basamento (se in dotazione)

Controllare la superficie dei flessibili per accertare eventuali tracce di danni di natura termica d/o meccanica.

L' indurimento e l'infragilimento della gomma, crepe, lacerazioni, tagli, abrasioni ed eccessivi rigonfiamenti sono indice di deterioramento.

Prestare particolare attenzione alle superfici dei flessibili più vicini alle fonti di calore più elevate, come ad esempio il collettore di scarico.

Controllare il percorso dei flessibili per accertarsi che non siano a contatto con fonti di calore, bordi affilati o organi in movimento che possono essere causa di danni termici o usura meccanica. Controllare che i raccordi dei tubi flessibili, quali fascette e giunti, siano saldamente fissati e non presentino perdite. In presenza di segni di deterioramento o di danneggiamento, i tubi flessibili devono essere immediatamente sostituiti.

Cartuccia filtro aria

Quando si sostituisce il filtro aria, si consiglia di utilizzare un ricambio HYUNDAI originale.

Candele (per motori a benzina)

Accertarsi di montare nuove candele del corretto grado termico.

AVVERTENZA  Non scollegare e ispezionare le candele a motore caldo. Potreste bruciarvi.

Gioco delle valvole (se in dotazione)

Verificare l'eventuale rumorosità eccessiva delle valvole e/o vibrazioni del motore e, se necessario, eseguire le dovute regolazioni. Si consiglia di far riparare il sistema da un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Sistema raffreddamento

Controllare i componenti del sistema di raffreddamento, quali radiatore, serbatoio del carburante, tubi flessibili e raccordi per accertare l'eventuale presenza di perdite e danni.

Sostituire e ispezionare parti danneggiate.

Refrigerante

Il refrigerante deve essere sostituito agli intervalli indicati nella manutenzione programmata.

Fluido cambio manuale (se in dotazione)

Controllare il fluido del cambio manuale secondo le prescrizioni della manutenzione programmata.

Fluido cambio automatico (se in dotazione)

Il livello del liquido deve essere nella gamma "HOT" dell'asta indicatrice, dopo che il motore e il cambio sono a una temperatura operativa normale.

Controllare il livello del liquido del cambio automatico con il motore in funzione e il cambio in folle, con il freno di stazionamento correttamente applicato.

Informazioni Il fluido del cambio automatico è sostanzialmente rosso.

Il fluido del cambio automatico tende a scurirsi con l'uso del veicolo. Un cambiamento di colore è normale e non va preso come indice della necessità di cambiare il fluido.

AVVISO  L'uso di un fluido non specifico può causare malfunzionamento ed avaria della trasmissione. Usare solo fluido per il cambio automatico del tipo specificato (Vedere "Lubrificanti raccomandati e relative quantità" nel capitolo 8).

Tubazioni e flessibili dei freni

Verificare visivamente il corretto montaggio e l'eventuale presenza di sfregamenti, incrinature, deterioramento e perdite. Sostituire immediatamente gli eventuali componenti deteriorati o danneggiati.

Fluido freni

Controllare il livello del fluido dei freni nel relativo serbatoio. Il livello del fluido deve trovarsi fra le indicazioni "MIN" e MAX" presenti sul lato del serbatoio. Usare solamente fluido idraulico per freni conforme a DOT 3 o DOT 4.

Freno di stazionamento

Controllare il sistema del freno di stazionamento compresi e i cavi del freno di stazionamento.

Freni posteriori a tamburo e guarnizioni (se in dotazione)

Controllare i freni a tamburo e le guarnizioni per rilevare la presenza di erosione, perdite di liquido, parti rotte e usura eccessiva.

Pastiglie, pinze e dischi freno

Controllare l'eventuale eccessiva usura delle pastiglie, eccentricità e usura dei dischi e perdite delle pinze.

Per ulteriori informazioni sul controllo delle pastiglie o del limite di usura del materiale di attrito, fare riferimento al sito web Hyundai.

Bulloni di fissaggio sospensioni

Controllare l'eventuale allentamento o danneggiamento dei raccordi delle sospensioni. Serrare nuovamente alla coppia prescritta.

Scatola guida e cuffie/giunto sferico braccio inferiore

A veicolo fermo e motore spento, verificare l'eventuale eccessivo gioco del volante.

Controllare che il tirante non sia piegato o danneggiato. Verificare eventuali deterioramenti, incrinature o danni alle cuffie parapolvere e ai giunti sferici. Sostituire gli eventuali componenti danneggiati.

Semiassi e cuffie

Controllare semiassi, cuffie e fascette per accertare eventuali incrinature, deterioramenti o danni. Sostituire gli eventuali componenti danneggiati e se necessario, reingrassare.

Refrigerante condizionatore aria (se in dotazione)

Controllare i circuiti e i raccordi del condizionatore aria per accertare eventuali perdite e danni.