Hyundai i20: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) (Tipo B)

1. Spia pneumatici sgonfi / Indicatore di malfunzionamento TPMS
2. Indicatore posizione pneumatico sgonfio (Indicato sil display LCD)

Gli pneumatici, compreso quello di scorta (se in dotazione), devono essere controllati mensilmente a freddo e gonfiati alla pressione prescritta dal costruttore che è indicata sulla targhetta del veicolo o sull'apposita etichetta. (Se la dimensione degli pneumatici della Vostra vettura è diversa da quella indicata sulla targhetta o sull'etichetta, la corretta pressione di gonfiaggio deve essere determinata in funzione degli pneumatici).

Come ulteriore dispositivo di sicurezza, il veicolo è stato equipaggiato con un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (sistema TPMS) che provvede a far accendere un'apposita spia quando uno o più pneumatici sono eccessivamente sgonfi. Quando si accende questa spia, dovete quindi fermarvi, controllare gli pneumatici il più presto possibile e gonfiarli alla pressione corretta.

La marcia con gli pneumatici eccessivamente sgonfi causa il surriscaldamento e quindi il possibile danneggiamento degli pneumatici. Gli pneumatici sgonfi producono anche un maggior consumo di carburante, riducono la durata del battistrada e possono avere ripercussioni sulla manovrabilità e sugli spazi di arresto del veicolo.

Occorre tenere presente che il sistema TPMS non esula dal controllare periodicamente la pressione degli pneumatici ed è quindi responsabilità del conducente mantenerli alla pressione corretta, anche se la pressione non ha ancora raggiunto un valore tale da far accendere la spia del sistema TPMS.

La Vostra vettura dispone anche di un indicatore che si attiva quando il sistema TPMS non funziona correttamente.

L'indicatore di malfunzionamento TPMS è associato alla spia di pneumatici sgonfi. Quando il sistema rileva un malfunzionamento, la spia lampeggia per circa un minuto, quindi rimane accesa in continuazione. Questa sequenza si ripeterà ad ogni avviamento del motore fino all'eliminazione del malfunzionamento. Quando l'indicatore di malfunzionamento si accende, significa che il sistema non è in grado di rilevare eventuali pneumatici sgonfi o che la segnalazione di un pneumatico sgonfio può essere inattendibile.

Il malfunzionamento del sistema TPMS può essere dovuto a diversi motivi; uno di questi può essere l'installazione o la rotazione di pneumatici/ cerchi diversi che ne impediscono il normale funzionamento.

Dopo aver sostituito uno o più pneumatici/ cerchi, controllare sempre il comportamento dell'indicatore di malfunzionamento del sistema TPMS per sincerarsi che la loro sostituzione o rotazione permetta il corretto funzionamento del sistema.

Informazioni Se si verifica una delle seguente condizioni, si consiglia di far controllare il sistema da un concessionario autorizzato HYUNDAI.

1. L'indicatore di malfunzionamento TPMS / la spia pneumatico sgonfio non si illuminano per 3 secondi dopo che il commutatore di accensione è stato girato su ON o il motore è in funzione.
2. La spia di malfunzionamento TPMS può lampeggiare per circa 1 minuto e poi restare costantemente illuminata.
3. L’indicatore posizione pneumatico sgonfio rimane accesa.

Spia pneumatici sgonfi

Indicatore posizione pneumatico sgonfio

Quando si accendono le spie del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, e il messaggio di avvertimento viene visualizzato sul display LCD del quadro strumenti, significa che uno o più pneumatici sono troppo sgonfi. La spia della posizione del pneumatico sgonfio indica mediante una spia luminosa quale pneumatico è troppo sgonfio.

Se si accende la spia, ridurre immediatamente la velocità, non sterzare bruscamente ed anticipare la frenata.

Fermarsi e controllare gli pneumatici non appena possibile.

Gonfiare gli pneumatici alla pressione corretta indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta affissa al rivestimento esterno del montante centrale lato guida.

Se non vi è possibile raggiungere una stazione di servizio o se il pneumatico non rimane in pressione una volta gonfiato, sostituire la ruota interessata con quella di scorta.

Una volta sostituita la ruota sgonfia con la ruota di scorta, potrà accadere quanto seque:

• L'indicatore di malfunzionamento TPMS lampeggia per circa un minuto, quindi rimane accesa in continuazione, in quanto il sensore TPMS montato sulla ruota di scorta non è stato inizializzato, (pneumatico cambiato dotato di un sensore non presente nel veicolo).
• L'indicatore di malfunzionamento TPMS rimane accesa in continuazione durante la guida in quanto il sensore TPMS montato sulla ruota di scorta non è stato inizializzato, (pneumatico cambiato dotato di un sensore presente nel veicolo).

Indicatore di malfunzionamento TPMS (sistema di monitoraggio pressione pneumatici)

Se ci sono problemi nel sistema di monitoraggio pressione pneumatici, l'indicatore di malfunzionamento TPMS si accende e rimane acceso per circa un minuto.

Si consiglia di far controllare il sistema da un concessionario autorizzato HYUNDAI per determinare la causa del problema.

Informazioni Se c'è un guasto con il sistema della posizione del pneumatico sgonfio (TPMS), l'indicatore della posizione dello pneumatico a bassa pressione non verrà attivato anche se il veicolo ha uno pneumatico sgonf

Sostituzione di una ruota con TPMS

In caso di foratura, la spia di bassa pressione degli pneumatici e l'indicatore di posizione del pneumatico sgonfio si accendono. Si consiglia di far controllare il sistema da un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Tutte le ruote dispongono di un sensore di pressione montato dietro lo stelo della valvola, all'interno del pneumatico. Le ruote utilizzate devono essere quelle apposite per il sistema TPMS. Si consiglia di far vedere gli pneumatici da un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Se si guida il veicolo per circa 10 minuti a velocità superiore a 25 km/h dopo aver sostituito lo pneumatico a bassa pressione con la ruota di scorta, potrà ac-cadere quanto seque:

• L'indicatore di malfunzionamento TPMS lampeggia per circa un minuto, quindi rimane accesa in continuazione, in quanto il sensore TPMS montato sulla ruota di scorta non è stato inizializzato, (pneumatico cambiato dotato di un sensore non presente nel veicolo).
• L'indicatore di malfunzionamento TPMS rimane accesa in continuazione durante la guida in quanto il sensore TPMS montato sulla ruota di scorta non è stato inizializzato, (pneumatico cambiato dotato di un sensore presente nel veicolo).

Non è possibile capire se gli pneumatici sono correttamente gonfiati semplicemente osservandoli. Per misurare la pressione degli pneumatici, utilizzare sempre un manometro di buona qualità. Occorre tenere presente che se la pressione viene misurata con gli pneumatici caldi (cioè dopo la marcia) il valore è superiore rispetto al valore misurato a freddo (per pneumatici freddi si intende che nelle ultime 3 ore il veicolo è rimasto fermo o ha percorso meno di 1,6 km).

Prima di misurare la pressione, lasciar raffreddare gli pneumatici.

Assicurarsi sempre che gli pneumatici siano freddi prima di gonfiarli alla pressione prescritta.

Per pneumatici freddi si intende che nelle ultime 3 ore il veicolo è rimasto fermo o ha percorso meno di 1,6 km.