Il DPF fa parte dei sistemi di riduzione delle emissioni in dotazione al veicolo. Esso filtra il particolato (fuliggine) dannoso prodotto dai gas di scarico.
Rigenerazione
PERICOLONon parcheggiare o far girare al minimo il veicolo su foglie secche, vetro asciutto o altro materiale combustibile. Per il processo di rigenerazione DPF è necessario che i gas di scarico raggiungano temperature molto elevate e lo scarico continuerà a produrre una notevole quantità di calore durante e in seguito alla rigenerazione DPF, e in seguito allo spegnimento del motore. pertanto, sussiste il rischio di incendio.
AVVERTENZA |
Evitare di rimanere senza carburante. |
Nota: Dopo aver spento il motore, le ventole potrebbero continuare a funzionare per un breve periodo di tempo.
A differenza dei filtri normali, che periodicamente devono essere sostituiti, il DPF è stato progettato per rigenerarsi ovvero pulirsi al fine di mantenere l'efficienza operativa. Il processo di rigenerazione avviene in modo automatico. Tuttavia, in alcune condizioni di guida il processo di rigenerazione deve essere assistito.Se si percorrono solo brevi distanze o se i viaggi prevedono frequenti arresti e partenze, con maggiori condizioni di accelerazione e decelerazione, viaggi occasionali con le seguenti condizioni potrebbero favorire il processo di rigenerazione:
Citroën DS3. Funzionamento generale
Raccomandazioni
È necessaria una pressione marcata,
particolarmente per le azioni di "trascinamento"
(scorrimento liste, spostamento della mappa...).
Un semplice sfioramento non ...
Citroën DS3. Regolazioni complementari
Accesso ai sedili posteriori
Tirare il comando in avanti per ribaltare lo
schienale e far avanzare il sedile.
Ricollocando il sedile, questo torna alla
posizione iniziale.
Evitare che ...
Fiat Idea. Impianto di riscaldamento/climatizzazione
Diffusori fissi per lo sbrinamento/disappannamento vetri laterali
Bocchette orientabili laterali
Diffusori fissi per lo sbrinamento/ disappannamento parabrezza
Bocchette centrali orien ...