Se la batteria del veicolo è scarica, il motore può essere avviato mediante una batteria d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e con dei cavi d'emergenza o con un booster per batterie.
Non avviare mai il motore collegando un carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie da 24 V o superiore.
Verificare preventivamente che la batteria d'emergenza abbia una tensione nominale di 12 V ed una capacità almeno uguale a quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che consumano corrente dei due veicoli (autoradio, tergicristalli, fari, ...).
Verificare che i cavi d'emergenza non passino vicino a delle parti mobili del motore (ventilatore, cinghia, ...).
Non scollegare il morsetto (+) se il motore è avviato.
Se il motore non si avvia immediatamente, interrompere il contatto e attendere qualche istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start, non sono disponibili finché la batteria non ha raggiunto un livello di carica sufficiente.
KIA Rio. Componenti e funzioni del sistema SRS
Il sistema SRS comprende i seguenti
componenti:
Modulo air bag frontale del
conducente*
Modulo air bag frontale del
passeggero*
Moduli air bag impatto laterali*
Moduli air bag a tendina*
Gruppi arrotolatori con
pretensionatori*
Spia air bag
Centralina SRS (SRSCM)/
Sensore di cappottamento*
Sensori d'urto impatto laterali*
Indicatore ON/OFF air bag frontale
passeg ...
KIA Rio. Logica antiappannamento
(se in dotazione)
Per ridurre l'appannamento all'interno del
parabrezza, l'ingresso dall'esterno (aria
fresca) o il condizionamento dell'aria
vengono controllati automaticamente in
base a determinate condizioni quali ad
esempio la posizione () o ().
Per
escludere o ripristinare la logica
antiappannamento, procedere come
segue.
Climatizzatore manuale
1. Porre il commutatore di accensione
nella posiz ...