In caso di impatto, nella prima fase della collisione la centralina di comando del sistema di ritenuta rileva i principali dati fisici della decelerazione o dell'accelerazione del veicolo come ad esempio
Un pretensionatore può essere attivato solo se
Se la centralina di comando del sistema di ritenuta rileva una gravità dell'impatto superiore, in determinate situazioni di impatto frontale vengono attivati in modo indipendente ulteriori componenti del sistema di ritenuta:
Il veicolo è dotato di airbag anteriori a due stadi. Nella prima soglia di innesco l'airbag anteriore si riempie di gas di riempimento. Se entro pochi millesimi di secondo viene raggiunta la seconda soglia di innesco, l'airbag anteriore si riempie della quantità massima di gas di riempimento.
Le soglie di attivazione dei pretensionatori e degli airbag vengono determinate in base alla valutazione delle decelerazioni o delle accelerazioni che si manifestano in vari punti del veicolo. Questo processo ha carattere proattivo. L'attivazione deve avvenire per tempo, nella fase iniziale dell'impatto.La decelerazione o l'accelerazione del veicolo e la direzione dell'urto vengono stabilite essenzialmente in base
Il veicolo può subire notevoli deformazioni senza l'attivazione di alcun airbag, se ad esempio l'impatto ha riguardato solo parti del veicolo facilmente deformabili, ma non ha causato una elevata decelerazione. Viceversa, un airbag può attivarsi anche se il veicolo presenta solo ridotte deformazioni, ad esempio quando nella collisione sono interessati componenti particolarmente rigidi del veicolo, come i longheroni longitudinali, e la decelerazione che ne deriva è sufficiente per la loro attivazione.
Se la centralina di comando del sistema di ritenuta rileva un impatto laterale, i corrispondenti componenti del sistema di ritenuta vengono attivati in modo indipendente l'uno dall'.Solo per determinati Paesi: il sistema è in grado di riconoscere un impatto laterale o il cappottamento. In base alla tipologia di incidente che si prospetta, i corrispondenti componenti del sistema di ritenuta vengono attivati in modo indipendente l'uno dall'.
Veicoli con disattivazione automatica dell'airbag lato passeggero: il sidebag lato passeggero anteriore si attiva quando
Informazioni
In caso di incidente non tutti gli airbag vengono attivati. I diversi sistemi airbag funzionano in maniera indipendente l'uno dall'.Il funzionamento dei sistemi airbag è definito dalla gravità dell'impatto rilevata, in particolare dalla decelerazione o dall'accelerazione del veicolo e dalla specifica tipologia di incidente:
Citroën DS3. Blocchetto d'avviamento
Prevede 3 posizioni :
Posizione 1 : Stop
Posizione 2 : Contatto
Posizione 3 : Avviamento
Posizione contatto
Permette l'utilizzo di equipaggiamenti elettrici
del veicolo o di ricaricare gli accessori.
Quando il livello di carica della batteria
raggiunge la soglia di riserva, il sistema
passa in modalità economia d'energia :
l'alimentazione è interrotta automatic ...
Citroën DS3. Indicatori d'autonomia
Quando il livello della riserva del serbatoio
dell'AdBlue è raggiunto o dopo la
segnalazione di un malfunzionamento del
sistema antinquinamento SCR, un indicatore
permette di conoscere, sin dall'inserimento del
contatto, la stima dei chilometri rimanenti da
percorrere prima del blocco dell'avviamento del
motore.
In caso di segnalazione simultanea di un
malfunzionamento e di un ba ...