Questo sistema fornisce un ulteriore contributo alla stabilità della vettura e della risposta dello sterzo quando il veicolo viene guidato su strade sdrucciolevoli oppure quando il veicolo rileva una variazione del coefficiente di attrito tra le ruote lato destro e le ruote lato sinistro durante le frenate.
Funzionamento del sistema VSM Quando il sistema VSM è in funzione, l'indicatore luminoso ESC ( ) lampeggia.
Quando il sistema di controllo dinamico della vettura funziona in modo appropriato, è possibile avvertire delle leggere pulsazioni all'interno del veicolo.
Questo è dovuto solamente all'effetto del controllo sui freni e non è indice di anomalie.
Il sistema VSM non è operativo nei seguenti casi:
Funzionamento VSM disattivato Se si preme il pulsante ESC OFF per spegnere il sistema ESC, viene disattivato anche il sistema VSM e l'indicatore luminoso ESC OFF ( ) si accende.
Per riattivare il sistema VSM, premere di nuovo il pulsante. L'indicatore luminoso ESC OFF si spegne.
Indicatore di malfunzionamento Il sistema VSM può essere disattivato anche se non viene premuto il pulsante ESC OFF. Indica che è stato rilevato un malfunzionamento in qualche punto del sistema EPS (sistema servosterzo elettronico) o del sistema VSM. Se l'indicatore luminoso ESC () o la spia luminosa EPS rimangono accesi, si consiglia di far controllare il sistema da un concessionario autorizzato Kia.
NOTA
ATTENZIONE
Reggere sempre saldamente il volante durante la guida.
Alla sostituzione degli pneumatici, accertarsi che le dimensioni siano uguale a quelle degli pneumatici originari.
Mercedes-Benz Classe B. Regolazione del supporto lombare regolabile su 4 parametri
Per un migliore sostegno della colonna vertebrale, è possibile
regolare individualmente la curvatura dello schienale dei sedili
anteriori.
Regolazione della
curvatura dello schienale verso l'alto
Riduzione della
curvatura dello schienale
Regolazione della
curvatura dello ...
Mercedes-Benz Classe B. Liquido dei freni
AVVERTENZA
Il liquido freni assorbe nel tempo umidità
dall'atmosfera. Ciò comporta l'abbassamento del punto di
ebollizione del liquido freni. Se il punto di
ebollizione è troppo basso, nel caso in cui i freni
vengano fortemente sollecitati possono formarsi bolle di
vapore nell'impianto freni. Questo compromette la forza
frenante. Sussiste ...